在石油煉化裝置中,加熱爐管需承受500-600℃高溫、高壓及硫化物腐蝕,企業(yè)常遇“高溫蠕變+腐蝕穿孔+爆管泄漏”難題:傳統(tǒng)20G鍋爐管550℃下蠕變速率達(dá)0.0008mm/h,某煉化廠年因蠕變更換爐管損失超520萬元;15CrMoG鋼在硫化物介質(zhì)中腐蝕速率0.003mm/a,2年即需維護(hù),維護(hù)成本突破480萬元;普通爐管焊縫強(qiáng)度低,爆管泄漏率達(dá)0.8%,單次環(huán)保及停工損失超200萬元。而**1.7319優(yōu)特鋼**(歐標(biāo)15CrMo),含碳0.12%-0.18%、鉻0.80%-1.10%、鉬0.40%-0.55%,憑借“鉻鉬復(fù)合強(qiáng)化高溫抗蠕性+致密氧化層提升耐蝕性+細(xì)晶焊縫增強(qiáng)抗爆性”的核心設(shè)計,成為加熱爐管首選材料。
技術(shù)參數(shù)上,1.7319表現(xiàn)突出:550℃高溫下**蠕變速率≤0.00015mm/h**,較20G鍋爐管降低81.25%,爐管使用壽命延長至6年;**硫化物腐蝕速率≤0.0004mm/a**,是15CrMoG鋼的13.3%,中性鹽霧測試2500小時無明顯腐蝕;焊縫抗拉強(qiáng)度≥480MPa,**爆管泄漏率降至0.03%以下**。經(jīng)正火+回火處理后,屈服強(qiáng)度≥300MPa,完全滿足EN 10216-2標(biāo)準(zhǔn)及煉化GB/T 9948-2013要求。
某煉化企業(yè)Φ159×12mm加熱爐管改造案例顯成效。2021年使用20G爐管,年蠕變更換成本500萬元;15CrMoG爐管腐蝕維護(hù)成本460萬元;爆管泄漏2次,損失420萬元。2022年嘗試升級壁厚,成本增至680萬元仍未解決腐蝕問題。2023年改用**1.7319優(yōu)特鋼**后,550℃工況蠕變速率0.00012mm/h,更換成本減少498萬元;腐蝕速率0.0003mm/a,維護(hù)成本減少458萬元;全年無爆管,泄漏損失消除;爐管導(dǎo)熱效率提升8%,年節(jié)約燃?xì)獬杀?20萬元;焊接效率提升28%,單臺焊機(jī)日產(chǎn)能從15米增至19.2米,日均人工成本降低0.8萬元。按2000米爐管計算,年綜合節(jié)約498+458+420+320+288=1984萬元,1.5年收回差價(成本為20G的2.3倍)。
若你面臨加熱爐管蠕變、腐蝕難題,**1.7319**提供定制方案。可按爐管規(guī)格(直徑50-300mm、壁厚5-20mm)、介質(zhì)(硫化物/酸性)供無縫管,配套焊接工藝優(yōu)化、高溫蠕變測試等服務(wù)。現(xiàn)在咨詢,免費獲取石油煉化爐管案例手冊,申請50g樣品測高溫耐蝕性,專業(yè)團(tuán)隊制定方案。
上一篇:鋼鐵嫁接電子商務(wù) 增厚利潤是主因
下一篇:1.7321:制藥設(shè)備壓片機(jī)沖頭的“耐蝕潔凈+耐磨精形”優(yōu)特鋼
最新文章:
> 20MnCr5:汽車差速器齒輪的“滲碳耐磨+抗疲抗沖”核心鋼種2025-12-05
> 20MnB5:汽車高強(qiáng)度螺栓的“淬透強(qiáng)韌+易切高產(chǎn)”專用鋼2025-12-05
> 20Mn23AlV:無磁設(shè)備用鋼的“零磁強(qiáng)韌+耐磨抗腐”核心鋼種2025-12-05
> 1Ni3MnCuAl:低溫儲罐用鋼的“耐冷強(qiáng)韌+抗腐防滲”專用鋼2025-12-05
> 1CR11MOV:汽輪機(jī)高壓葉片的“高溫強(qiáng)韌+抗腐耐磨”核心鋼種2025-12-05
> 16NiCr4:風(fēng)電齒輪箱行星輪的“強(qiáng)韌抗疲+焊接穩(wěn)定”核心鋼種2025-12-04
相關(guān)文章: