據法國《經濟新聞報》13日報導，我國寧德時代歐洲區首席總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫前不久在法國波鴻舉辦的小車討論會上公布，寧德時代將在法國埃爾福特汽車修建世界最大的充電電池加工廠。

去年夏天，寧德時代就公布將在埃爾福特汽車修建充電電池加工廠，但那時候該加工廠的生產量方案是14吉瓦時(1吉瓦時相當于100萬千瓦時)。如今，世界最大汽車電池制造商已經改動其方案：提高至原先的7倍多。這代表，寧德時代法國充電電池加工廠的制造經營規模將比特斯拉汽車的超級工廠更大，后面一種現階段的生產量為20吉瓦時。

依照新方案，寧德時代給這個占地面積82公畝的充電電池加工廠的項目投資約2.4億歐，將為本地造就600個新崗位。當生產量超過100吉瓦時的那時候，每日將有93個海運集裝箱原廠。因此，加工廠將與本地鐵路線路圖相互連接。

為何寧德時代會改動方案?法國《商報》解析稱，一方面，歐州對充電電池要求大。寧德時代德國工廠上年7月與寶馬五系簽署第一個訂單信息，使用價值就超過數十億歐。以后，戴姆勒、荷蘭PSA集團公司、康明斯和捷豹路虎等也變成顧客。岑特格拉夫說，訂單數現階段依然在提升。次之，寧德時代期望在歐州的市場競爭中維持領跑。除特斯拉汽車外，日本的SK自主創新也正與大家商議創建歐州加工廠。另據報道，德國政府擔憂法國汽車企業過多依靠亞洲地區充電電池經銷商，正促進打造出法國充電電池同盟。