公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價格實惠合理，并且公司獲得多項專利認證和認證，我們知道產(chǎn)品始終是我們的核心競爭優(yōu)勢。
液氨鶴管的一般要求
按一般液氨鶴管的要求，主要是所有配件不能有銅材料，配拉斷閥和切斷閥。
1、采購文件中應有上位機和UPS電源。鶴管裝車自控系統(tǒng)采用分散控制/集中管理控制方式，系統(tǒng)采用PLC，PLC預留與控制室DCS通訊接口（MODEBUS協(xié)議，RS485接口）。系統(tǒng)上位機配置兩臺計算機，一臺主機，另一臺為備機。
2、液氨充裝的控制在汽車裝車控制室內(nèi)進行。
3、液氨灌區(qū)的必要相關數(shù)據(jù)通過MODEBUS協(xié)議，RS485接口傳送到PLC進行。
4、汽車液氨充裝的現(xiàn)場監(jiān)視視頻引入控制室。
5、汽車裝車擬采用汽車衡進行貿(mào)易結(jié)算，流量計改為渦街流量計可以降低采購費用。
6、賣方供貨鶴管應確保鶴管在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車移動而不受影響。
7、鶴管型式：底部罐裝式、雙管密閉式、手動操作；平衡器型式：采用彈簧缸式；應有合理的彈簧缸平衡系統(tǒng)，平衡系統(tǒng)可實現(xiàn)在工作范圍內(nèi)的隨意平衡，使對位操作靈活、輕巧，維護簡單。
8、與槽車連接型式：氣液兩項均采用不銹鋼快速接頭與槽車連接。
9、鶴管的制造應按照HG/T21608標準的要求進行。所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，并經(jīng)嚴格的探傷檢驗及水壓試驗，完全符合HG/T 21608標準。鶴管旋轉(zhuǎn)接頭要求精密加工，承載力大，轉(zhuǎn)動靈活，密封圈要求密封性能優(yōu)越、可靠，具有較強的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命長。同一型號鶴管的密封圈規(guī)格應相同，可以互換。旋轉(zhuǎn)接頭應進行載荷試驗，旋轉(zhuǎn)接頭應轉(zhuǎn)動靈活，不得產(chǎn)生泄漏和變形。具體試驗方法按HG/T21608相關內(nèi)容進行。
10、鶴管系統(tǒng)固定、連接用的緊固件宜選用高強度螺栓。
11、 鶴管焊縫坡口型式與尺寸應符合GB/T985的有關規(guī)定。無損檢測應按照4730-2005的要求進行。
12、 由賣方提供的與液氨接觸的管線（含閥門等）宜采用不銹鋼材質(zhì)。

安全閥與液氨鶴管之間不宜裝設截止閥門；為實現(xiàn)安全閥的在線校驗，可在安全閥與液氨鶴管之間裝設爆破片裝置。壓力表的校驗和維護應當符合國家計量部門的有關規(guī)定等一系列內(nèi)容。

什么是液氨鶴管
我們通常所說的液氨臂也叫“液氨鶴管”，而液氨鶴管一般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用。
設計參數(shù)：
1、工作壓力：0.4MPa　設計壓力：1.6MPa；設計壓力：2.5MPa
2、工作溫度：-18.4℃～ 33.1℃ 設計溫度：-40℃～ 100℃
3、輸送介質(zhì)：液氨
4、接管法蘭標準：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50；氣相：PN2.5 DN50
5、接車形式：快裝接頭

液氨鶴管的主要結(jié)構：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉(zhuǎn)力矩。
2、內(nèi)臂：臂運動的基本構成部分、輸送介質(zhì)。
3、外臂：臂運動的基本構成部分、輸送介質(zhì)。
4、外伸臂：實現(xiàn)將介質(zhì)送入罐車內(nèi)。
5、彈簧缸平衡系統(tǒng)：平衡垂管、外臂重力矩，減輕外臂上、下運動阻力。
公司始終以客戶為中心，密切跟蹤國內(nèi)外油氣儲運及裝卸設備技術的發(fā)展，以的技術、的產(chǎn)品、的服務，滿足客戶需求。
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