公司研發生產的產品性能優越，質量穩定可靠，價格實惠合理，并且公司獲得多項認證和認證，我們知道產品始終是我們的核心競爭優勢。
瀝青鶴管專為瀝青等高溫、粘稠介質裝卸設計，是瀝青廠、公路建設、石化等行業的設備。設備采用耐高溫材質制造，臂架可選用碳鋼加耐高溫涂層，密封件選用耐高溫、耐瀝青腐蝕的材質，可耐受150℃以上高溫，杜絕瀝青泄漏和凝固堵塞。采用伸縮式臂架與萬向旋轉結構，操作靈活，可對接槽車、儲罐，裝卸效率高。配備加熱保溫裝置，防止瀝青在裝卸過程中凝固，支持手動、電動操作，維護便捷，能實現瀝青介質的安全、。

甲醇鶴管其實就是用于甲醇裝卸用的鶴管
甲醇有毒介質，需要采用的裝車鶴管進行裝卸操作，通常鶴管型號為AL2503，字母AL代表陸用液體裝卸臂，位數字2代表底部裝卸，第二位數字5代表液相管的旋轉接頭數量為5，第三位數字0代表無氣相管，第四位數字3代表液相管形式為上翻式。

底部卸車鶴管主要結構：
1. 立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉力矩
2. 旋轉接頭：由轉動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉的并能承受荷載的部件
3. 內臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4. 外臂：可在水平面和垂直面的范圍內轉動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調整對接工作位置的部件
5. 平衡器：用于平衡外臂轉動力矩的部件
6. 球閥：手動控制裝卸開關
7. 快速接頭：手動驅動，能同槽車接口快速連接的部件

火車鶴管分為大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動機械裝置和機車牽引裝置。
卸油時，將鶴管插入罐車，啟東真空泵抽取管線內空氣，將油品吸上鶴管、流入匯油管、卸油泵后，開啟卸油泵就可將罐車內油品輸送至油儲罐，完成卸車作業。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現代化標準廠房近2萬平方米，制造及檢測設備120余臺套。
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