今天墨鉅所說的一款高溫合金是GH6783，該合金是以γ′相沉淀硬化的鎳基高溫合金，具有良好的耐燃氣腐蝕能力、較高的屈服強度和疲勞性能，工藝塑性良好，組織穩定。廣泛用于航空發動機轉動部件，一般使用溫度不高于815℃。可以生產冷軋和熱軋板材、管材、帶材、絲材和鍛件、鑄件、緊固件。該合金在國外被廣泛用于航空發動機和燃氣輪機，主要用作渦輪葉片及渦輪盤等轉動件，有成熟的使用經驗。由于該合金含鈷較高，在國內較少采用。

       GH6783相變也會隨溫度變化，比如γ′相的溶解溫度為980～1050℃，開始從基體中析出溫度為630℃，析出峰值溫度為800℃。合金中M23C6碳化物相的開始析出溫度為700℃，完全溶解溫度為1020℃。我們所熟知的一些情況，就是例如經標準熱處理后，除奧氏體基體外，該合金經650℃和730℃長期時效至3000h，γ′相的數量變化不明顯，分別約有3%和1%左右的補充析出，γ′相大小分別從146nm長大至196nm和177nm。碳化物MC向M23C6轉化，碳化物總量略有增加，從時效前占基體總量的0.5%增加到0.76%和0.78%。在長期時效過程中無新相析出，組織穩定。

       GH6783成型性能可以參考下面的圖片，GH6783合金塑性圖見圖5-1、GH6783合金的再結晶圖見圖5-2。

       可以根據上面的示例圖得出結論，GH6783合金的熱加工塑性還算良好，是比較好成形的鎳基高溫合金。在鍛造開坯加熱溫度在1150～1170℃比較合適，而且適宜的熱加工溫度為1040～1170℃，終鍛溫度建議不低于1000℃。渦輪葉片鍛造溫度通常采用1070～1110℃范圍，模鍛變形量應大于25%。應避免在高溫（1180℃）下小變形量（約10%）熱加工，此時可能在晶界上形成連續的MC型碳化物薄膜，導致缺口敏感。在較低溫度下（980～1080℃）熱變形，晶界上很少形成MC碳化物薄膜，只有不連續的M23C6型碳化物，熱處理后可獲得均勻的4～5級晶粒度，綜合性能相對來說比較不錯。