重型機械、工程機械、風電裝備領域的主軸、曲軸、齒輪箱齒輪、連桿等核心傳動部件，長期面臨“重載載荷+高頻交變應力+復雜工況腐蝕”的極端考驗。普通結構鋼強度不足，易發生塑性變形；低合金耐磨鋼韌性較差，長期交變載荷下易疲勞斷裂；不銹鋼強度難以匹配重載需求，且成本過高。42CrMo4作為經典鉻鉬合金結構鋼，憑借“碳含量0.38%-0.45%、鉻含量1.00%-1.50%、鉬含量0.15%-0.25%”的精準配比，經調質處理后獲得均勻回火索氏體組織，符合GB/T 3077-2015標準，成為重載機械傳動“強韌耐疲勞+穩定可靠”的核心材質。

強韌耐疲勞性能的核心源于鉻鉬協同強化機制。鉻元素通過固溶強化提升材料基體強度，同時與碳形成Cr?C?碳化物，增強耐磨性；鉬元素能細化晶粒，提升材料的淬透性和回火穩定性，抑制回火脆性，使材料在高溫回火后仍能保持優異的強韌性。經調質處理（淬火+高溫回火）后，42CrMo4常溫抗拉強度可達1000MPa以上，屈服強度≥800MPa，沖擊功≥60J，疲勞壽命（10?次循環）達500MPa，較普通低合金鋼疲勞強度提升50%。此外，鉻元素的加入使材料具備一定耐蝕性，在潮濕工業環境中年腐蝕速率僅0.002mm，較45號鋼降低70%。

重載適配性與加工工藝靈活性滿足高端需求。材料可通過鍛造、調質、表面淬火等多種工藝優化性能，齒輪經表面淬火后齒面硬度可達HRC 55-60，進一步提升耐磨性和接觸疲勞強度；主軸經鍛造后力學性能均勻，無性能偏析，能適配重載工況下的均勻受力需求。某重型機械制造廠實測，加工42CrMo4風電主軸，鍛造合格率達98.5%，調質后尺寸穩定性好，在-30℃至120℃工作溫度范圍內，尺寸公差變化≤0.002mm，保障主軸與軸承的精準配合。焊接性能良好，采用低氫型焊條焊接時，焊縫強度與母材一致，經探傷檢測無裂紋，適配大型部件的拼接加工。

某風電裝備企業實測驗證：42CrMo4風電主軸在2.5MW風機重載工況下運行3年，無疲勞變形和腐蝕現象，主軸跳動量始終≤0.01mm；對比普通低合金主軸，更換頻率從2年延長至3年，年均維護成本降低68%。某工程機械企業的挖掘機連桿使用該材質后，連桿斷裂故障率從0.8%降至0.1%，設備連續作業時間提升20%，年增加施工產值約400萬元。其成本較普通低合金鋼高35%，較鎳基合金低65%，在重載機械傳動場景中，憑借“強韌耐疲勞+工藝靈活”的優勢，成為重型裝備、風電、工程機械等行業的核心剛需材質。